Rẽ sớm.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. 09-09 Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Sân Sau Giải Trí
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.game hiện hành game phối hợp Trung Hoa game trực tuyến thời gian thực
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.