tá lả ăn tiền hay không Lùi theo đường thẳng vẫn nằm trong tầm với của đối thủ, còn xoay vòng khiến họ phải chỉnh lại toàn bộ tư thế.

transportation Góc mặt gậy quyết định bóng bay cao hay xa, chọn gậy theo khoảng cách còn lại chứ không theo cảm giác tự tin.

Tỷ lệ hỏng cao hơn đáng kể, nên chọn kiểu phát theo thế trận chứ không phát mạnh nhất có thể ở mọi tình huống. Khi hai bên đã ôm sát nhau, các đòn thẳng và móc đều mất tác dụng, chỉ còn đòn từ dưới lên là còn quỹ đạo.

transportation Đường chạy hình chữ J tạo lực ly tâm cần thiết, chạy thẳng vào xà khiến không xoay kịp thân người.

Đập cầu cần điểm rơi chứ không chỉ cần lực. Chuyền bước một quyết định chất lượng đợt tấn công.

transportation Đấm thẳng nhanh hơn đấm móc.

Bề mặt phẳng và rộng cho phép kiểm soát tốt hơn, còn dùng đùi thì cầu dễ nảy lệch hướng. Đổi lại độ chính xác giảm, nên kỹ thuật này chỉ dùng khi đang bị áp sát chứ không dùng làm mặc định.

transportation Phạt điểm ba lần liên tiếp có thể mất cả set.

Đứng vững quan trọng hơn đánh mạnh. Rủi ro không được đền đáp khi chỉ cần vài điểm nữa là thắng, đây là lúc giảm tỷ lệ lỗi quan trọng hơn tăng uy lực.

transportation Chạy đường dài cần giữ nhịp ổn định từ đầu.

Kèm người bám sát từng đối thủ còn phòng ngự khu vực giữ vị trí, mỗi cách khắc chế một kiểu tấn công khác nhau. Đua thuyền cần nhịp chèo đồng đều.

transportation Nhảy sớm là bị lừa còn nhảy muộn thì bóng đã đi, thời điểm chuẩn nằm đúng ở đỉnh động tác ném của họ.