Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. 09-10 Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Xe bóng ma không va chạm được.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.game Windows game lợi thế Windows game ZingPlay web
