
Suối Nguồn Giải Trí Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.Góc Giải Trí Nhẹ
Xem thêm







Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. 09-09 Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Chơi Là Vui
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.tải tốc độ game iWin iOS Xì Dách ngoại tuyến