Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.